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DESCRIPTION:<a href="https://www.ahlln.be/event/de-bruxelles-a-shanghai-en-
 tricycle-electro-solaire-70/register">De Bruxelles à Shanghai en tricycle
  électro-solaire</a>\nClaude Brouir a parcouru 12 000 kilomètres à vél
 o\, de Bruxelles à Shanghai\, en traversant la Russie\, le Kazakhstan et 
 la Chine\, alliant défi sportif et action solidaire pour sensibiliser au 
 cancer. Le périple et le vélo Débuté en avril 2025 depuis Bruxelles et
  Namur\, le voyage de Claude Brouir\, appelé « Bike2Shanghai »\, a dur
 é quatre mois\, couvrant 12 000 kilomètres dont 5 000 parcourus en Chine
 . Contrairement à un vélo classique\, Claude utilisait un tricycle élec
 tro-solaire presque allongé\, équipé de panneaux solaires pour alimente
 r l’assistance électrique\, ce qui lui permettait de pédaler plus effi
 cacement sur de longues distances. Défis logistiques et frontières La tr
 aversée fut marquée par des difficultés administratives et géopolitiqu
 es. En sortant de Lettonie vers la Russie\, son vélo a posé problème au
 x frontières\, nécessitant des ruses avec les douaniers et le transport 
 par camionnette pour franchir quelques centaines de mètres. En Russie\, i
 l a été retenu cinq heures pour vérifications\, mais a finalement reçu
  un accueil chaleureux et a pu continuer son périple malgré les routes s
 ouvent en mauvais état et dangereuses pour les cyclistes. Pour entrer en 
 Chine depuis le Kazakhstan\, Claude a dû utiliser ses contacts diplomatiq
 ues pour franchir la frontière en vélo\, ce qui fut une première à cet
  endroit Expériences humaines et culturelles Claude a rencontré de nombr
 euses personnes bienveillantes tout au long du parcours. On lui a offert d
 es repas\, des cadeaux et même des rations militaires\, tandis que certai
 ns moments\, comme l’aubade d’un groupe de musiciens kazakhs au bord d
 e la route\, ont ajouté une dimension émotive à son aventure. En Chine\
 , l’accueil était plus distant et très technologiquement avancé : rou
 tes en excellent état\, utilisation massive de la technologie\, infrastru
 ctures modernes et surveillance policière extensive. Hébergement et suiv
 i du [...]
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LOCATION:Place Pierre de Coubertin 1\, Louvain-la-Neuve  1348
SUMMARY:De Bruxelles à Shanghai en tricycle électro-solaire
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 es-a-shanghai-en-tricycle-electro-solaire-70/register">De Bruxelles à Sha
 nghai en tricycle électro-solaire</a>\nClaude Brouir a parcouru 12 000 ki
 lomètres à vélo\, de Bruxelles à Shanghai\, en traversant la Russie\, 
 le Kazakhstan et la Chine\, alliant défi sportif et action solidaire pour
  sensibiliser au cancer. Le périple et le vélo Débuté en avril 2025 de
 puis Bruxelles et Namur\, le voyage de Claude Brouir\, appelé « Bike2Sha
 nghai »\, a duré quatre mois\, couvrant 12 000 kilomètres dont 5 000 pa
 rcourus en Chine. Contrairement à un vélo classique\, Claude utilisait u
 n tricycle électro-solaire presque allongé\, équipé de panneaux solair
 es pour alimenter l’assistance électrique\, ce qui lui permettait de p
 édaler plus efficacement sur de longues distances. Défis logistiques et 
 frontières La traversée fut marquée par des difficultés administrative
 s et géopolitiques. En sortant de Lettonie vers la Russie\, son vélo a p
 osé problème aux frontières\, nécessitant des ruses avec les douaniers
  et le transport par camionnette pour franchir quelques centaines de mètr
 es. En Russie\, il a été retenu cinq heures pour vérifications\, mais a
  finalement reçu un accueil chaleureux et a pu continuer son périple mal
 gré les routes souvent en mauvais état et dangereuses pour les cyclistes
 . Pour entrer en Chine depuis le Kazakhstan\, Claude a dû utiliser ses co
 ntacts diplomatiques pour franchir la frontière en vélo\, ce qui fut une
  première à cet endroit Expériences humaines et culturelles Claude a re
 ncontré de nombreuses personnes bienveillantes tout au long du parcours. 
 On lui a offert des repas\, des cadeaux et même des rations militaires\, 
 tandis que certains moments\, comme l’aubade d’un groupe de musiciens 
 kazakhs au bord de la route\, ont ajouté une dimension émotive à son av
 enture. En Chine\, l’accueil était plus distant et très technologiquem
 ent avancé : routes en excellent état\, utilisation massive de la techno
 logie\, infrastructures modernes et surveillance policière extensive. Hé
 bergement et suivi du [...]
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